Велосипед ORBEA ORDU M30
Именно на Ordu один из самых известных триатлонистов мира, Эндрю Старикович, установил свои выдающиеся рекорды на гонках серии Ironman. И вы можете повторить его достижение! Для этого у совершенно новой модификации ORDU M30 есть абсолютно все: и рама из запатентованного карбона OMP и цельнокарбоновый руль Vision Trimax с полу-интегрированным лежаком и компоненты 11-ступенчатой электронной hi-end трансмиссии Shimano 105 и пара сверхэффективных колес Vision Team 30 Comp Clincher с покрышками Vittoria Rubino Foldable 700x23 60TPI G+. А также прокладка тросов переключения и заднего тормоза внутри рамы, что делает его не только эстетичным, но и существенно улучшает показатели аэродинамики. Осталось умножить все это на вашу волю к победе - и результат не заставит себя ждать!
64 000,00 грн.
Артикул:
ORDU M30
Бренд:
Любить0
Добавить в список пожеланий
155486544
ORDU M30.
Синоним победы...
ORDU переводится с баскского языка как "момент". Это идеальное имя для велосипеда, который является чистым воплощением скорости. Одно лишь это говорит об этом взрывном байке лучше, чем все превосходные эпитеты.
Статус самого быстрого велосипеда в мире подтверждается ноу-хау инженерного подразделения Orbea, которое было разработано в Мекке скорости – в аэродинамическом туннеле в Сан-Диего (США). Также все модели были протестированы на соответствие требованиям Ассоциации Стандартизации и Сертификации Испании. А спортивные достижения говорят сами за себя: гонки с раздельным стартом, выигранные Самуэлем Санчесом (Samuel Sánchez) и командой Euskaltel-Euskadi и международный успех наших триатлонистов.
Именно на Ordu один из самых известных триатлонистов мира, Эндрю Старикович, установил свои выдающиеся рекорды на гонках серии Ironman. И вы можете повторить его достижение! Для этого у совершенно новой модификации ORDU M30 есть абсолютно все: и рама из запатентованного карбона OMP и цельнокарбоновый руль Vision Trimax с полу-интегрированным лежаком и компоненты 11-ступенчатой электронной hi-end трансмиссии Shimano 105 и пара сверхэффективных колес Vision Team 30 Comp Clincher с покрышками Vittoria Rubino Foldable 700x23 60TPI G+. А также прокладка тросов переключения и заднего тормоза внутри рамы, что делает его не только эстетичным, но и существенно улучшает показатели аэродинамики. Осталось умножить все это на вашу волю к победе - и результат не заставит себя ждать!
Встретимся на финише!
Для кого создан Ordu?
Ordu создан с применением самых передовых технологий. Его характеристики были максимально оптимизированы в аэродинамической трубе в Сан Диего (США). Он сконструирован для профессиональных элитных спортсменов. Он является неотъемлемой составляющей для участия в соревнованиях и для профессионального использования, потому что быстрее велосипеда на Земле еще нет. Участники соревнований знают, что победа в триатлоне или в гонке с раздельным стартом, - вопрос долей секунды… Ordu дает Вам преимущество, состоящее как раз из этих долей секунды.
Почему соревнования?
Два выдающихся спортсмена современности выбрали этот велосипед: Самуель Санчес (Samuel Sanchez) и Крейг Александер (Craig Alexander) ездят именно на этой модели. Это элитные спортсмены, которые достигли успехов на самом высоком уровне: Самуель Санчес (Samuel Sanchez) – обладатель золотой медали Олимпийских Игр в Пекине-2008 и Крейг Александер (Craig Alexander) – двукратный победитель Hawaii Ironman в 2008 и 2009 годах. Этот велосипед стал продолжением их тел, частью их анатомии и также существенной составляющей их побед и славы.
Почему Ordu самый быстрый?
Лучшая аэродинамика не означает большую скорость. Если бы все было наоборот, мы бы делали рамы толщиной с лист бумаги. Мы не делаем этого, потому что такие рамы не выдержали бы мощь педалирования профессиональных спортсменов мирового уровня. По этой причине, и потому что мы всегда хотим быть на шаг впереди конкурентов, мы и создали Ordu.
Улучшение аэродинамики уменьшает прочность велосипеда, что в свою очередь уменьшает допустимые нагрузки на привод велосипеда. Аналогично, излишняя прочность уменьшает аэродинамику. Соответственно, для достижения самых лучших показателей рамы, необходимо достичь сбалансированности между прочностью и аэродинамикой. Вот так Orbea создала Ordu. Нашим главным принципом были оптимизация прочности и минимизация влияния на велосипед воздушных потоков.
Оптимальная прочность и жесткость: Вся генерируемая велосипедистом сила трансформируется в движение вперед.
Исключительная аэродинамика: наименьшая подверженность влиянию встречных воздушных потоков на рынке.
Мы используем знания, полученные в аэродинамической трубе в Сан Диего как часть AIZonE Project, чтобы предложить Вам лучший велосипед на рынке.
Кто ездит на Ordu?
· Команда UCI PRO TOUR Euskaltel-Euskadi
· Крейг Александр (Craig Alexander), чемпион Hawaii Ironman 2008 и 2009 годов
· Хантер Кемпер (Hunter Kemper), олимпийский триатлонист 2000, 2004 и 2008 годов
· Джаррод Шумейкер (Jarrod Shoemaker), олимпийский триатлонист 2004 и 2008 годов
· Лаура Беннет (Laura Bennett), серебряный призер Чемпионата Мира по триатлону 2003, бронзовый призер 2004, 2005, 2007 годов
· Марина Дамлаймкорт (Marina Damlaimcourt), Чемпион Испании по триатлону 2008 года
|
Рама
|
Ordu carbon OME, monocoque, 1-1/8" head tube, PF 86mm, powermeter compatible, internal cable routing, EC/DC compatible, 130mm rear spacing, vertical dropouts, UCI legal, external battery compatible.
|
||||
|
Вилка
|
Ordu OME carbon fork, aluminum steerer, 1-1/8" head tube
|
||||
|
Система
|
FSA Gossamer Pro 36x52t
|
||||
|
Рулевая
|
FSA 1-1/8" Integrated Carbon Cup
|
||||
|
Vision Trimax Alloy
|
|||||
| Лежак | Vision Trimax Alloy Clip-on 31,8 x230-290mm J-Bend | ||||
|
Вынос
|
Orbea OC-III
|
||||
|
Shimano Bar End SL-BSR1
|
|||||
|
Тормоза
|
Orbea OC-II
|
||||
| Тормозные ручки | Vision Trimax Aero Alloy | ||||
| Задний Переключатель |
Shimano 105 5800 |
||||
|
Передний Переключатель
|
Shimano 105 5801
|
||||
|
Цепь
|
Fsa Team Issue
|
||||
|
Колеса
|
Vision Team 30 Comp Clincher
|
||||
|
Кассета
|
Shimano 105 5800 11-28t 11-Speed
|
||||
|
Покрышки
|
Vittoria Rubino Foldable 700x23 60TPI G+
|
||||
| Подседельный штырь | TIJA ORDU OME CARBONO | ||||
|
Педали
|
N/A
|
||||
|
Седло
|
Prologo Zero Tri T2,0 | ||||
|
Цвета
|
.png){kind=small} .png){kind=small} |
||||
| Размеры | XS, S, M, L, XL |
| Размер | XS | S | M | L | XL |
| 1 - Подседельная труба (C-C) | 493 | 508 | 533 | 559 | 587 |
| 2 - Верхняя труба (EFF) | 469 | 494 | 519 | 544 | 575 |
| 3 - Головная труба рамы | 71.6 | 85 | 103.7 | 128 | 154 |
| 4 - Расстояние цепи | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |
| 5 - Высота каретки | 280 | 268 | 268 | 268 | 268 |
| 6 - Высота каретки относительно втулок | 60 | 72 | 72 | 72 | 72 |
| 7 - Колесная база | 966 | 988.5 | 995.4 | 1018.7 | 1041 |
| 8 - Угол наклона рулевой колонки | 71º | 71º | 72.5º | 73º | 73º |
| 9 - Угол наклона подседельной трубы | 78º | 78º | 78º | 78º | 77º |
| 10 - Высота рамы | 760 | 775 | 780 | 825 | 850 |
| 11 - Расстояние от каретки до руля | 370 | 390 | 410 | 430 | 445 |
| 12 - Расстояние от каретки до руля | 465 | 490 | 515 | 540 | 565 |
| 13 - Длинна вилки | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 |
| RAKE | 53 | 53 | 45 | 45 | 45 |
Русский